Port principal pour les ferries qui font la liaison entre l'Ecosse et l'Irlande du Nord. La traversée n'est que de 32 km à cet endroit. Soit la météo a empêché le navire transportant des passagers américains d’entrer dans le port, soit la taille du navire était en cause, en tout cas, Thomas a été acheminé à terre dans un bateau plus petit.
Relation avec le lieu
C'est suite à un appel d’offre de candidature lancé par des commissaires dans le comté de Ayrshire que j'ai été invité à réaliser une œuvre dans le comté de Dumfries et Galloway. Je leur ai écrit en leur faisant part de mon intérêt pour Thomas Muir, et je leur ai dit que c’était par le port de Portpatrick qu'il était revenu en Écosse en 1793.
En septembre 2007, j'ai été invité à lancer une ébauche de ce site Web pour créer une communauté d'intérêt autour de cette histoire. L'objectif ? Relier Portpatrick à 70 autres destinations sur la page ‘Lieux’ de ce site Web. Je me suis dit que le meilleur moyen de relier entre eux ses lieux, connectés entre eux par les voyages de Thomas Muir, quoique éloignés des uns des autres, c’était de créer un projet fédérateur avec des personnes qui s'intéressent à ce qui se passe au-delà des centres d'art contemporain reconnus. Je n'étais jamais allé à Portpatrick, et j’ai réalisé que ce voyage, où j’ai fait 20 photographies, m’a conforté dans l’idée que tout cela en valait vraiment la pleine.
En s’approchant de la côte écossaise, personne ne veut manquer ce site historique connu qu’est la ruine du château de Dunskey. Le château avait brûlé plus de 200 ans avant l’arrivée de Tom, et bien que laissé à l’abandon, il est toujours aussi impressionnant aujourd'hui.
Lieu de débarquement des troupes écossaises envoyées en Irlande, le port a toujours eu une importance stratégique. Tous les Écossais impliqués dans la Colonisation de l'Ulster sont passés par ce port. Avec la migration de la main-d'œuvre vers l'Écosse, alors que la révolution industrielle se poursuivait, les bateaux quotidiens en provenance de Donaghadee ont valu à la ville le surnom de la Gretna Green des Irlandais.
Ainsi, avec le patronage d’un roi, la main-d'œuvre de l'armée, et avec un marché à bétail à Dumfries avec moutons, porcs et vaches en provenance de l’Irlande, la région entière avait dû jouir d’une atmosphère de prospérité.
(Printemps 2008)
Coût partagé entre Stanraer et Portpatrick
Montant pour le carburant
Aller-retour en voiture depuis Glasgow : 300 km
Diesel : £60
Port principal pour les ferries qui font la liaison entre l'Ecosse et l'Irlande du Nord. La traversée n'est que de 32 km à cet endroit. Soit la météo a empêché le navire transportant des passagers américains d’entrer dans le port, soit la taille du navire était en cause, en tout cas, Thomas a été acheminé à terre dans un bateau plus petit.
Relation avec le lieu
C'est suite à un appel d’offre de candidature lancé par des commissaires dans le comté de Ayrshire que j'ai été invité à réaliser une œuvre dans le comté de Dumfries et Galloway. Je leur ai écrit en leur faisant part de mon intérêt pour Thomas Muir, et je leur ai dit que c’était par le port de Portpatrick qu'il était revenu en Écosse en 1793.
En septembre 2007, j'ai été invité à lancer une ébauche de ce site Web pour créer une communauté d'intérêt autour de cette histoire. L'objectif ? Relier Portpatrick à 70 autres destinations sur la page ‘Lieux’ de ce site Web. Je me suis dit que le meilleur moyen de relier entre eux ses lieux, connectés entre eux par les voyages de Thomas Muir, quoique éloignés des uns des autres, c’était de créer un projet fédérateur avec des personnes qui s'intéressent à ce qui se passe au-delà des centres d'art contemporain reconnus. Je n'étais jamais allé à Portpatrick, et j’ai réalisé que ce voyage, où j’ai fait 20 photographies, m’a conforté dans l’idée que tout cela en valait vraiment la pleine.
En s’approchant de la côte écossaise, personne ne veut manquer ce site historique connu qu’est la ruine du château de Dunskey. Le château avait brûlé plus de 200 ans avant l’arrivée de Tom, et bien que laissé à l’abandon, il est toujours aussi impressionnant aujourd'hui.
Lieu de débarquement des troupes écossaises envoyées en Irlande, le port a toujours eu une importance stratégique. Tous les Écossais impliqués dans la Colonisation de l'Ulster sont passés par ce port. Avec la migration de la main-d'œuvre vers l'Écosse, alors que la révolution industrielle se poursuivait, les bateaux quotidiens en provenance de Donaghadee ont valu à la ville le surnom de la Gretna Green des Irlandais.
Ainsi, avec le patronage d’un roi, la main-d'œuvre de l'armée, et avec un marché à bétail à Dumfries avec moutons, porcs et vaches en provenance de l’Irlande, la région entière avait dû jouir d’une atmosphère de prospérité.
(Printemps 2008)
Coût partagé entre Stanraer et Portpatrick
Montant pour le carburant
Aller-retour en voiture depuis Glasgow : 300 km
Diesel : £60
Soutenu par: